El área de Getafe encabeza los casos de varicela, tuberculosis y dolencias venéreas
Retomar el desafío
Trabajar con los soviéticos
La Mostra de Valencia dedica homenajes a Alberto Sordi, José Nieto y Paco Rabal
La 10ª edición del festival proyectará 135 películas
Aziza Bennani
Traductora al castellano del rey Hassan II
El príncipe Hiro inauguró Europalia 89, dedicada a Japón
Las medidas restrictivas del Gobierno moderan el aumento en la demanda de gasolina
Tenis.
KGB.
Azúcar, leche y cerveza
Eslovenia vota a favor de su derecho a la secesión
El periodista Manuel Leguineche obtiene el primer Premio Reporter
IU se opone a la modificación del Plan General para construir un hotel, tiendas y cines en la Ciudad Olímpica
Crédito del FMI a Argentina por valor de 1.500 millones de dólares
Secuestro en Guatemala.
La Audiencia Nacional concluye el sumario principal del 'caso Amedo'
ALAN GARCÍA HabIando francamente
Golf.
Els Joglars preparan un 'coctel' con el papa, Juan Pablo I, la Mafia y 'El barbero de Sevilla'
'Columbi lapsus', nuevo espectáculo de Albert Boadella, se estrenará en noviembre en Gerona
"Absténganse de insultar"
Petrovic, operado ayer, será baja al menos durante seis semanas
'El vendaval', de Gimferrer, aparece en edición bilingüe catalán-castellano
Fútbol.
Polonia, nueva meta para los refugiados de Alemania Oriental
Roca plantea una reforma fiscal basada en un pacto de Estado
Hacia un único sistema de control aéreo
CARLOS MARTÍN PLASENCIAEl espectacular crecimiento del transporte aéreo en Europa durante los últimos años y las previsiones para los próximos están generando una lógica preocupación generalizada ante el peligro de colapso del espacio aéreo europeo. Además, Europa sufre las consecuencias de contar con 44 centros diferentes de control, con 22 sistemas operativos distintos y cuatro organizaciones responsables en materia de control aéreo. Para hacer frente a esta situación la CE aprobó en junio la creación de un centro único de gestión de las corrientes de afluencia del tráfico aéreo.