Funcionarios y seres queridos conmemoran a las víctimas de

Este martes entrante se conmemorará el undécimo aniversario de la tragedia del vuelo 9525 de Germanwings, el cual provocó 150 fallecimientos al colisionar en los Alpes. Durante este domingo ha tenido lugar en las inmediaciones del Aeropuerto de El Prat una ceremonia de recuerdo donde, junto a los parientes, estuvieron presentes el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el de la Cámara catalana, Josep Rull. La organización mayoritaria de afectados ha reprochado la falta de Lufthansa, la firma propietaria de la aerolínea.

La ceremonia conmemorativa se ha basado en guardar un minuto de silencio en las inmediaciones de la terminal aérea que da servicio a la capital catalana. La máxima responsable de la agrupación de damnificados por el siniestro, Lourdes Bonet, ha rendido tributo a los fallecidos y ha remarcado su intención de convertir el dolor en iniciativa”. Bonet ha destacado asimismo la ausencia de de Lufthansa durante el tributo. “Su decisión es percibida como un alejamiento de la responsabilidad moral hacia las víctimas”, ha manifestado.

“Recordar desde la serenidad es siempre positivo y el mejor homenajehacia las personas que perdieron la vida”, ha asegurado Illa. “Tenemos el deber colectivo, con mayúsculas, de no olvidar y hacer de la tragedia la generación de elementos positivos”, ha añadido el líder de la Cámara catalana, Josep Rull.

El 14 de marzo de 2015, un Airbus A320 que despegó de Barcelona con destino a Düsseldorf terminó estrellándose en los Alpes, tras una caída deliberada. Entre las 150 personas, el total de los pasajeros y la tripulación, había decenas de ciudadanos españoles. La investigación de los hechos concluyó que el copiloto, Andreas Lubitz, había bloqueado la puerta de la cabina e iniciado por decisión la trayectoria de impacto.

A raíz del accidente mortal, que abrió un intenso debate sobre la seguridad y la salud mental dentro del mundo de la aviación, se revisaron varios protocolos. Sin embargo, las familias afectadas siguen reclamando mayor transparencia y cambios normativos de calado. El copiloto había ocultado a la aerolínea una baja médica por problemas psicológicos. Además, los mecanismos de seguridad reforzados tras los atentados del 11-S fueron los que justamente impidieron que el comandante pudiera tomar el control, pues Lubitz bloqueó el acceso.

Germanwings, filial de Lufthansa, cerró en 2020. El accidente llevó a que se cambiaran algunas medidas en la aviación comercial. Por ejemplo, explican desde el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Áereas (Sepla) desde entonces se obliga a que siempre haya al menos dos personas en cabina. También se crearon programas obligatorios de apoyo psicológico a las tripulaciones, pensados para detectar a tiempo situaciones de estrés o vulnerabilidad.