Renfe inicia el servicio con limitaciones, manteniendo las restricciones de velocidad en ciertos tramos.

Renfe retoma este lunes la actividad en Cataluña de forma limitada, con aproximadamente 200 tramos afectados por reducciones de rapidez, al tiempo que Adif ejecuta labores de conservación y se valida su funcionamiento, y con diversos tramos que se cubren con transporte alternativo por carretera.

Tanto el Gobierno como la Generalitat estiman que Rodalies opere en abril sin ninguna de las limitaciones de velocidad procedentes de las labores de urgencia, si bien al terminar este mes y principios de marzo se habrán resuelto la mayoría, según indicó el pasado viernes el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano. Renfe advierte que las reducciones de marcha en la infraestructura de trenes pueden generar incidencias en el funcionamiento de ciertos trayectos de Rodalies.

La situación actualizada este lunes en las líneas de Rodalies es la siguiente: En la R1, entre L’Hospitalet de Llobregat y Blanes hay servicio de tren y entre Blanes y Maçanet-Massanes un servicio de tren lanzadora cada hora y 30 minutos. Este último tramo dispondrá igualmente de un servicio complementario por carretera. En la R2 Sud, en esta línea circularán dos trenes por hora y sentido. Los trenes con origen y destino Sant Vicenç de Calders (Tarragona) efectuarán parada en todas las estaciones. En la R2 y R2 Nord se presta servicio ferroviario en todo el recorrido. La R3 se encuentra actualmente sin servicio por obras, y entre L’Hospitalet y la estación de Fabra i Puig en Barcelona se pueden utilizar los trenes de la línea R4, mientras entre Fabra i Puig y La Garriga / Centelles/ Vic se ha establecido un servicio alternativo por carretera. Igualmente, entre Centelles / Vic y Puigcerdà hay un servicio alternativo por carretera con paradas intermedias.

Dentro de la R4, los convoyes circulan entre Sant Vicenç de Calders y Sant Sadurní d’Anoia, no obstante, entre Sant Sadurní d’Anoia y Martorell Central se brinda un transporte por carretera con escalas intermedias cada 30 minutos. Se mantiene la circulación ferroviaria de Martorell Central a Terrassa Estació del Nord, y desde Terrassa Estació del Nord hasta Manresa se ha organizado un tren lanzadera con frecuencia horaria. Esta zona dispone asimismo del refuerzo de autobuses complementarios. La R7 no tendrá actividad hasta mayo de este año, pudiendo usarse los convoyes de la R4 para el trayecto Barcelona Fabra i Puig - Cerdanyola del Vallés, mientras que para el enlace Cerdanyola del Vallès- Cerdanyola Universitat - Campus UAB Eix Sud se ha implementado un transporte por carretera alternativo.

La R493111412232221441223423423143213214234553456234567890123445678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567

La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, manifestó ayer domingo que ese sector quedó suspendido tras el hallazgo de fallas potenciales por los conductores, y se mantiene a la espera de que Adif y Renfe garanticen su protección.