Retrasos en la alta velocidad con origen o destino Madrid por una incidencia de hora y media causada por una contrata de Renfe

Los trenes de alta velocidad con origen o destino en Madrid acumulan retrasos desde primera hora de esta mañana como consecuencia de una incidencia en las comunicaciones, a la altura de la estación madrileña de Atocha, que ha afectado a los sistemas de señalización durante casi una hora y media, según han informado el gestor de la infraestructura Adif y la operadora Renfe. El problema se ha debido a un corte en los cables de fibra óptica, motivado por uno de los operarios de una contrata de mantenimiento de la citada Renfe. El caso se ha dado por resuelto después de las 9.20 horas, pero las demoras se irán arrastrando durante buena parte de este miércoles, tal y como ha reconocido Adif.

Esta última señaló en torno a las 9.00 horas, sin desvelar aún la causa del problema, que se estaban recuperando “de forma progresiva” los sistemas de control y gestión de tráfico. La circulación ferroviaria hasta y desde Puerta de Atocha se iba restableciendo poco a poco. Finalmente, a las 9.20 horas la empresa dependiente del Ministerio de Transportes ha dado por “recuperada totalmente la gestión del tráfico ferroviario en las estaciones de Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes y Chamartín Clara Campoamor”. Los convoyes que se encontraban detenidos en ese momento volvieron a circular,“si bien con retrasos significativos” que deberían ir disminuyendo a lo largo de la jornada.

La incidencia por el referido corte en la fibra óptica se ha producido poco antes de las 8.00 de la mañana, afectando a las comunicaciones del Centro de Control de Tráfico de Puerta de Atocha, donde se gestionan los trenes de todos los corredores de alta velocidad con origen y destino en las dos estaciones de Madrid (Atocha y Chamartín). Con notable impacto en los horarios de trenes de Renfe, Iryo y Ouigo que partían o llegaban a Madrid, Adif asegura que “el resto de circulaciones no se han visto afectadas”. Desde las 8.10 horas se había comenzado a gestionar el tráfico de forma local, desde diferentes puestos de mando de la red, lo que ha permitido evitar un colapso mayor.

Renfe ha llegado a informar a sus clientes, a través de su cuenta en la red X, de que la incidencia en los sistemas de señalización de Adif ha obligado a detener los trenes con salida en las estaciones de Atocha y Chamartín. “Una vez Adif recupere la avería, el servicio se irá normalizando de forma progresiva”, subrayó la operadora. Pasadas las 9.30 horas, Renfe insistía en que la incidencia era “ajena a nuestra operativa”, restableciendo el servicio desde y hacia Madrid “de manera gradual” aunque con “demoras significativas”. Casi cuatro horas después, la operadora ha revelado que el corte de cables había sido motivado por una de las empresas que tiene contratadas para labores de mantenimiento.

Algunos viajeros han reportando retrasos de una hora o más en sus salidas o llegadas a Madrid en trenes de alta velocidad. Otros pasajeros afirmaban en las redes sociales que sus trenes estaban parados en estaciones.

Por otro lado, la incidencia que ha obligado a interrumpir la circulación de los trenes de las líneas R1, R3 y R4 de Rodalies entre las estaciones de plaza de Cataluña y Barcelona Sants ha quedado resuelta a las 4:57 horas de este miércoles y los convoyes han recuperado su frecuencia de paso, ha informado Adif.