Después de meses de espera, el estudio más exhaustivo sobre la conexión entre el desastre de 2024 y el calentamiento destaca la necesidad inmediata de prepararse para lluvias torrenciales sin precedentes en el Mediterráneo

La suspensión de vuelos entre Madrid y Caracas ha llegado a su fin después de una interrupción de casi tres meses. Este martes, un avión de Air Europa ha despegado rumbo a Caracas por primera vez desde el pasado 24 de noviembre, cuando se dispararon las tensiones entre Venezuela y Estados Unidos. Pese al alivio de poder regresar al país caribeño, muchos pasajeros, principalmente venezolanos, se han mostrado preocupados por lo que les espera al aterrizar. Uno de ellos, que prefiere mantener el anonimato por temor a represalias del régimen chavista, ha admitido: “Tenía miedo de que me caducara el visado, pero la situación de inestabilidad política que se vive ahora en el país no es muy diferente al miedo que siempre he conocido en Venezuela. Ojalá que mejore dentro de poco tiempo”.

La congelación de la ruta a la capital venezolana por parte de varias compañías —entre ellas las españolas Air Europa, Plus Ultra e Iberia— surgió a raíz de que la Autoridad Federal de Aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés) emitiera una advertencia contra los vuelos que entraran en el espacio aéreo venezolano. El anuncio de la FAA llegó después de que la Administración Trump alertase del inicio inminente de la segunda fase de su operación militar en el país caribeño, que se saldó con la captura del líder chavista Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, el pasado 3 de enero.

Hilda Linares, de 84 años, ha sido una de las pasajeras afectadas por la prolongada suspensión de la línea: “Este mes ha sido un poco fuerte para mí, he enfermado porque no aguanto el frío y las bajas temperaturas [en Madrid] han sido insoportables, estoy baja de ánimos”.

Danilo M. S. M. D. O. S. 2023, 2024, 2024, 2024, 2024, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 萸, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2023, 2023, 2025, 2024, 2024, 2025, 2024, 2024, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, 2025, zi, 2023, 2023, 2023, 2023, 2025, 2024, 2023, 2023, 2023, 2023, 2023, 2024, 2023, 2023, 2023, 2023, 2024, 2024, 2024, 2024, 2023, 2023, 2024, 2024, 2024, 2024, 2024, 2024, 2024, 2024, 2025, 2024, 2023, 2023, 2023, 2024,

Otra pasajera de este vuelo, que también pidió que no se revele su identidad por miedo a represalias, asegura que todavía falta mucho por hacer antes de que pueda comentar abiertamente la situación. “Cuando haya una democracia de verdad, podremos hablar de lo que sea. De momento, no”. Y puntualiza: “Lo que sí diré es que la mayoría de los venezolanos apoyamos la intervención de Estados Unidos, apoyamos [al presidente estadounidense, Donald] Trump”.

Los vuelos extremos en el Mediterráneo occidental podrían estar adoptando escenarios de mayor intensidad por el calentamiento global, con el surgimiento de tormentas más fuertes y elaboradas.